Ремонт трещин по технологии «Seal-lock» заключается во внедрении в отливку детали поперек трещины специальных крепежных деталей с заранее определенным шагом, установкой специальных конических заглушек (болтов) между «стяжками» с последующей проковкой всего шва (зоны ремонта).
Эффективность и надежность ремонта при этом достигается за счет создания связей между соединяемыми деталями на молекулярном уровне при обычной температуре.
Данный процесс называют холодной сваркой (ковкой) металла.
Применение технологии «SEAL-LOCK» позволяет:
А - ремонтировать трещины между седлами клапанов (термоусталостное разрушение) и внутри камеры сгорания ГБЦ (термоудар).
Вариант 1. Головка блока цилиндров (ГБЦ) двигателя VM 2,5 («VM Motori», Италия) от автомобиля Alfa Romeo.
Вариант 2. ГБЦ от двигателя Ford CVH 1,8.
Б - заделывать проломы в блоке цилиндров, образовавшиеся после обрыва шатуна (механическое разрушение).
Вариант 1. Ремонт блока цилиндров Fiat Topolino ( 1930 –е года выпуска) выполнен в техническом центре «Мотортехнология» для компании «Каретный двор».
Вариант 2. Ремонт блока цилиндров BMW М-5 (1994 г. выпуска).