Как и многие ремонтные предприятия России ИП "Кичигин" начинали производить ремонт деталей на отечественном оборудовании.

Ремонт верхних головок шатуна на предприятии производится по специальной технологии - в два этапа:

1) расточка отверстия на расточном станке отечественного производства;
2) хонингование отверстия на станке Sunnen LBB1660;

Первый серьезный шаг в освоении современных технологий ремонта Кичигин В.А. сделал, внедрив в в технологический процесс инструмент для ремонта головок блоков Neway (США). Несколько позднее, с увеличением объема работ, ремонт седел на предприятии стал производиться с помощью шлифовальной машины PEG 10 (Италия).

Дальнейшее развитие технологического уровня произошло с внедрением в производство станка BC - 4A фирмы Berco (Италия) для ремонта блоков цилиндров двигателей отечественного и зарубежного производства.

Недавно предприятие оснастило техническую базу новым оборудованием для ремонта головок блока – это универсальные: станок для ремонта седел AZ VV80 (Италия) и станок для ремонта клапанов Kwik-Way (США).

В нашей практике это типичный случай, когда приобретение предприятием станочного оборудования для ремонта головок блока происходит после отработки технологии с помощью ручного инструмента Neway и/или шлифовальной машины PEG.

Применение станков позволило повысить не только производительность (в режиме "обучение" за три часа сотрудники обработали седла на четырех ГБЦ и еще сделали две ГБЦ с заменой седел), но, что более важно, качество ремонта головок блока.

Организовать бизнес по ремонту двигателей удается не каждому, а Кичигин Виталий Александрович его развивает уже не первый десяток лет. Кичигин Виталий Александрович
При техническом центре имеется склад запасных частей и магазин с автопродукцией, что достаточно удобно для клиентов сервиса.