Компания Мотортехнология приняла участие в выставке Autotec-2006 на Красной Пресне, которая анонсировалось как выставка для специалистов.
Компания имеет огромный опыт проведения выставок по всей стране, подтверждает, что формат выставки Autotec-2006 «только для специалистов» выбран абсолютно правильно.
Мотортехнология впервые принимала участие в этой выставке и считает, что выставка удалась. Все дни работы выставки Autotec-2006 на стенде Мотортехнологии был полный аншлаг. На своем стенде Мотортехнология создала небольшой производственный участок по ремонту головок блока цилиндров, на нем каждый посетитель стенда мог своими руками отремонтировать головку блока цилиндров. Ремонт седел клапанов можно было произвести, по желанию посетителя на: универсальном стенде для ремонта головок БЦ компании Mira Minelli Corp. Mira HMX-2000 (+Mira VGX-21), ручном шлифовальном станке PEG10 компании ROSSI&KRAMER, инструментальными фрезами Neway.
Провести ремонт клапана посетители стенда Мотортехнологии могли на: шлифовальном станке KWIK-WAY SVS II компании KWIK-WAY, инструментом Neway. А после ремонта седла клапана ГБЦ или самого клапана можно было проверить результат собственной работы с помощью специального измерительного инструмента. И надо было видеть лица этих людей, когда после фрезеровки седел клапанов ГБЦ инструментом Neway, не будучи высоко профессиональными механиками, биение седла не превосходило 0,04 мм, а при проверке на герметичность сопряжения седло-клапан вакуумтестер VC90 (ROSSI&KRAMER) показывал разряжение 0,75 атм. А когда клапан шлифовался на станке KWIK-WAY и биение рабочей фаски клапана с 0,2 мм уходило до 0,02 мм.
Вот основная цель подобных выставок – чтобы каждый мог сам, попробовать инструмент в работе и сравнить достоинства и возможности, представленного Мотортехнологией оборудования и сделать единственно правильный вывод о приобретении, необходимого именно ему, того или иного типа оборудования, не идя на поводу рекламных зазывал, давящих своим авторитетом. Каждый посетитель стенда приобретал личный опыт ремонта головки блока цилиндров: фрезерованием (фрезы Neway), шлифованием (шлифовальный станок PEG10), растачиванием, с применением профильного резца ( расточной станок Mira VGX-21).
С появлением Интернета возможности продвижения товара выросли и требуют существенно меньших финансовых затрат. К сожалению, у Интернета есть один существенный недостаток - нет живого общения. В Интернете может пройти любая деза, и ее автор даже не покраснеет, на выставках такой номер не проходит. Это факт.
За период выставки на стенде Мотортехнологии побывало много наших коллег и постоянных посетителей. Стенд Мотортехнологии посетили и представители уважаемых тематических журналов «АБС», «Инструментарий» в которых «Мотортехнология» публикует свои статьи о технологии ремонта мотора, инструменте, оборудовании для ремонта мотора. Приносим свои извинения перед посетителями стенда Мотортехнологии которым, может быть было уделено недостаточно внимания и времени. Всегда рады будем компенсировать дефицит уделенного Вам внимания, если Вы обратитесь к нам на фирму.
Компания Мотортехнология благодарит всех наших друзей, постоянных и новых посетителей стенда за проявленный интерес к нашей фирме и оборудованию представляемому нами.
Мы выражаем благодарность организаторам выставки Autotec 2006 за хорошую организацию выставки.
