Если есть необходимость, то после мойки, ГБЦ отправляется на опрессовку — проверку герметичности рубашки охлаждения. Эта процедура полезна не только в том случае, если есть подозрения на наличие трещин (например, между седлами клапанов или от форкамер к седлам).
Дело в том, что технологические заглушки в теле ГБЦ со временем могут потерять герметичность, что чревато утечками охлаждающей жидкости или ее попаданием в пространство под клапанной крышкой и смешиванием с маслом.
Поэтому при капитальном ремонте двигателя эта процедура очень полезна просто из соображений перестраховки, даже в том случае, если до ремонта не было проблем с утечками охлаждающей жидкости.
Опрессовка проводится на специализированном стенде Carmec PTR1600. Все отверстия рубашки охлаждения перекрываются специальными заглушками, через штуцер в одной из них подается сжатый до 6 атм. воздух (давление регулируется) и ГБЦ погружается в ванну с предварительно разогретой до 70 град. водой.
Через некоторое время, когда температура ГБЦ выровняется с температурой воды, по утечкам воздуха (по поднимающимся пузырькам), можно видеть в каком именно месте рубашка охлаждения не герметична. Так же можно опрессовывать теплообменники, радиаторы, коллекторы, имеющие рубашку охлаждения и систему охлаждения блоков цилиндров легковых автомобилей. Кстати, в резервуаре опрессовки Carmec PTR1600, блок цилиндров можно свободно провернуть на 360 град., не опасаясь задеть стенки ванны системой крепежа БЦ или самим блоком!
Следует отметить, что опрессовка не входит в операцию дефектовки и выполняется отдельно.
