Компания "Транзит" и компания "Мотортехнология" уже давно сотрудничают и мы приобретаем не только оборудование для ремонта  двигателя, но и технологии ремонта. Одним из последних таких приобретений стал высокоточный универсальный горизонтально - расточной станок для ремонта постелей распределительных и коленчатых валов в блоках цилиндров любых двигателей BAC2000 (Италия). Станок позволяет восстанавливать геометрические параметры постелей коленчатых валов под стандартные и ремонтные размеры, посадочные места упорных подшипников, при необходимости проводится предварительная наплавка изношенных поверхностей. Не все мастера обращают внимание на то, что после исправления плоскости деформированных в результате перегрева головок блоков цилиндров с верхним расположением распредвала необходимо восстановить и соосность его постелей, в противном случае неизбежны повышенный износ отремонтированного узла, нарушения в работе газораспределительного механизма. Обработка и восстановление соосности ведется на любых корпусных деталях длиной до 2 метров с погрешностью 0,01 мм. Стоимость восстановления такой дорогостоящей детали, как блок цилиндров двигателя в несколько раз ниже стоимости нового при этом рабочий ресурс достигает 80 %.

В моторном отделении ООО «Транзит» проводится профессиональный ремонт двигателей автомобилей отечественных и зарубежных марок, легковых, грузовых, а также тракторной техники. таких производителей как Caterpillar, Komatsu,  Cummins,  Deutz и других. Современное оборудование позволяет производить ремонт и востановление деталей в соответствии с нормами указанными в технической документации. Операции мойки, дефектовки деталей, опрессовки головок блока охлаждающей жидкостью разогретой до рабочей температуры двигателя являются обязательными в процессе ремонта. Притирка клапанов в прошлом - станок для обработки и замены седла клапана Mira позволяет восстановить три фаски седла клапана за одну операцию без смены режущего инструмента, а при необходимости и заменить само седло.  А для востановления клапана испльзуется станок Kwik-Way. При ремонте головок блока на специальном стенде проводится контроль качества обработки и биения фаски клапана.

Запрессовка втулок клапанов происходит с помощью жидкого азота, что предотвращает возникновение задиров и попадания стружки под втулку. Герметичность собранного узла проверяется пневматическим вакуум-тестером. Все эти операции выполняются на авторизованном стенде для ремонта головок блока цилиндров за одну установку. Расточка и хонингование цилиндров блока двигателя, шлифовка коленчатых валов проводится на оборудовании отечественного производства доработанного собственными силами и укомплектованного необходимым инструментом и приспособлениями для придания правильной формы и точных ремонтных размеров. К работе на оборудовании и ремонту двигателей допущены только специалисты получившие необходимый уровень подготовки, опыт и навыки.

Перечень услуг предоставляемых ООО «Транзит» по ремонту автомобилей можно перечислять очень долго, отметим основные из них: компьютерная диагностика и ремонт системы зажигания и электрооборудования, ремонт топливной системы и системы питания бензиновых и дизельных двигателей, ремонт ТНВД, мойка форсунок в ультразвуковой ванне, ремонт КПП, раздаточных коробок, главных передач, сцепления, тормозной системы, рулевого управления, ходовой, радиаторов системы охлаждения, колес грузовых и легковых автомобилей, капитальный ремонт автомобилей, также работают мойки для легковых грузовых транспортных средств. Индивидуальный подход к каждому клиенту. Сертификаты соответствия: № РОСС RU.У248.М01045 РОСС RU.У248.М01046.