Новинка от «Мотортехнология» термотаблетки с порогом срабатывания 118 ±2 °C.

Дорогие друзья,

Рабочая температура охлаждающей жидкости современных ДВС, как правило, не превышает 90–105 °C, но у ряда моторов она может доходить до 118 °C.

Примеры:

· BMW (N/B-серии) – в экономичном режиме допускается повышение до 118°C —соответствует современным требованиям BMW для оптимизации расхода топлива.

· Opel (Ecotec) – до 117 °C считается нормой, что связано с оптимизацией работы каталитического нейтрализатора.

· Mercedes (M272, M276 и др.) – 118 °C является допустимым предельным значением для кратковременных нагрузок.

· VW/Audi (TSI, FSI) – максимальное значение 118°C допустимо при экстремальных нагрузках согласно техническим характеристикам VAG.

· Современные дизели Euro-5/6 (BMW, Mercedes, VAG) – стандартный диапазон до 115–118 °C в рамках экологических стандартов – необходимо для эффективной работы сажевого фильтра и катализатора.

Новинка от «Мотортехнология»
По специальному заказу мы разработали термоиндикаторы перегрева двигателя (термотаблетки) с порогом срабатывания 118 ±2 °C.