ООО "Газпром добыча Уренгой" (г. Новый Уренгой) оснастило цех по ремонту двигателей авторемонтного предприятия (УТТи СТ) современным оборудованием компании AZ Spa It (Италия).
19 февраля 1976 года в поселке Уренгой создано одно из самых важных для газодобывающего предприятия ООО "Газпром добыча Уренгой" подразделение - Управление технологического транспорта и специальной техники (УТТиСТ) .
Водители были первыми после геологов, кто пришел покорять Север - расчищать снег огромными бульдозерами, перевозить на УРАЛах и КРАЗах вагончики и грузы.
Сегодня из недр Уренгойского месторождения ежегодно добываются миллиарды кубометров газа. Работа продолжается круглосуточно, и во многом это заслуга транспортников.
В своем парке УТТ и СТ насчитывает шесть автоколонн самой различной техники, необходимой для обслуживания месторождения - это более 1500 единиц: автобусы, легковой транспорт, грузовики, тракторы и специальный транспорт отечественного и импортного производства. Техника работает в тяжелых условиях, а в зимний период двигатели работают круглосуточно.
С учетом тяжелейших условий, в которых эксплуатируется техника в этом регионе, любой ремонт должен осуществляться с повышенными требованиями к качеству, а ремонт двигателей требует качественного ремонта в особенности. Север не прощает ошибок. И это очевидно: чтобы обеспечить высокий ресурс современных двигателей при ремонте необходимо применять новейшие технологии и использовать современное станочное оборудование. Поэтому УТТ и СТ после тщательного изучения рынка станочного оборудования обратилось в компанию Мотортехнология.
За последние годы в УТТ и СТ значительно укрепилась материально-техническая база, расширился автопарк, повысился уровень обслуживания спецтехники. Оснащение ремонтно-механического и сварочного цеха, кузницы, цеха по ремонту агрегатов и двигателей внутреннего сгорания позволяет производить работы любой сложности.
Сегодня УТТ и СТ ООО "Газпром добыча Уренгой" - ремонтно-эксплуатационное предприятие высокой технологической и производственной культуры. Ремонт проводится строго в соответствии с технологическими картами производителей по ремонту этой техники.
УТТ и СТ по достоинству может считаться современнейшим ремонтно-эксплуатационным предприятием. В своем арсенале предприятие имеет специализированные стенды для проведения ТО как для легковых, так и для грузовых автомобилей, современное оборудование для ремонта топливной аппаратуры Bosch, современный рихтовочный цех, оснащенный покрасочной камерой, позволяющей производить покраску грузовиков и автобусов, стенды для холодной и горячей обкатки любых двигателей.
Процесс переоснащения на предприятии постоянно продолжается, вводится в эксплуатацию новое современное оборудование. В прошлом году произведена замена старых моечных машин на современные машины итальянской компании Magido L-210 и Magido L-90, что позволило резко повысить качество мойки деталей и существенно сократить расход электроэнергии.
В этом же году организован участок по ремонту головок блока цилиндров. Освоение технологии ремонта ГБЦ на УТТ и СТ было начато в 2000 году с приобретения ручного инструмента Neway. Приобретенный девять лет назад комплект инструмента Neway и по настоящее время находится в отличном состоянии и применяется, когда необходимо выполнить ремонт ГБЦ с особой тщательностью. Приобретенный технологический опыт ремонта ГБЦ инструментом Neway и постоянно растущий объем ремонта явились результатом принятия решения о приобретении более производительного станочного оборудования.
В 2003 году УТТ и СТ было сделано предложение о приобретении оборудования фирмы Serdi, а именно: Serdi 100-НD, Serdi HVR, Serdi SPT-1500 и Serdi SW-800, которое было приобретено ... некоторое время спустя.
Следующим - закономерным шагом модернизации станочного парка стало оснащение участка ремонта блоков цилиндров и коленчатых валов специальными станками компании AZ Spa It, представляемой в России официальным дилером - компанией Мотортехнология.
На смену расточным и хонинговальным станкам, отработавшим свой ресурс, были введены в эксплуатацию лучшие в своем классе станки компании AZ Spa It, для ремонта блока цилиндров как легковых, так и двигателей тяжелых грузовиков и специальной техники, обеспечивающих точность обработки в соответствии с мировыми стандартами: расточной станок AZ Spa It VB-182M с функцией фрезеровки привалочной плоскости блока цилиндров и головок блока цилиндров длиною до 120 сантиметров, хонинговальный станок AZ Spa CH-200 с функцией программирования процесса хонингования и активного контроля размеров обрабатываемого цилиндра, с электроприводом универсального стола.
Приобретение универсального горизонтально-расточного станка AZ Spa BAC-2000 явилось необходимым продолжением в технологической цепи ремонтно-восстановительных операций по ремонту блоков цилиндров и головок блока цилиндров. Имея в своем парке круглошлифовальные станки для ремонта коленчатых валов и горизонтально-расточной станок AZ Spa BAC-2000, была решена проблема восстановления блоков цилиндров не только при провороте вкладышей, но и при естественном износе постелей коленчатого и распределительного валов, как в блоке цилиндров, так и в ГБЦ.
Было бы абсолютно неверным, если бы на этом руководство УТТ и СТ остановилось. И было принято единственно правильное решение о приобретении электромагнитного дефектоскопа AZ Spa CD-15 для проведения дефектоскопии коленчатых валов, блоков цилиндров и головок блока цилиндров, по выявлению трещин в этих деталях, так как без обнаружения трещин всякий последующий ремонт не имеет смысла.
Стенд для правки валов AZ Spa CP-150 мог бы стать завершающим элементом в технологическом оборудовании вновь вводимом на УТТ и СТ, однако огромная потребность в регионе в балансировке коленчатых и карданных валов автомобильной и специальной техники обусловила приобретение универсального балансировочного станка AZ Spa CE-502VD. Буквально в первые дни запуска этого станка были отбалансированы первые карданные валы, до появления этого оборудования ожидавшие либо утилизации, либо возврата.
Управление технологического транспорта и специальной техники – коллектив профессионалов, в котором работают опытные мастера, знающие и любящие свое дело. Нужно отметить отдельно серьезный подход мастеров и руководства УТТ и СТ к организации работ по инсталляции станков. По предварительному согласованию с нами были выполнены все подготовительные работы, подготовлены необходимые детали для запуска станков и проведения тренинга специалистам, которые будут работать на этом оборудовании.
Нужно отдать должное высокому профессиональному уровню станочникам механического участка. После запуска станков и проведения тренинга нашими специалистами, уже на третий день ими самими были выполнены работы самостоятельно с хорошим результатом, практически на всем оборудовании, а это шесть новых станков (AZ VB-182M, CH-200, BAC-2000, CE-502VD, CD-15 и CP-150) с которыми они познакомились, только два дня назад. Согласитесь - это о многом говорит. И еще хотелось отметить, что на протяжении всего периода запуска станков наши специалисты были окружены постоянной заботой и вниманием. К каждому станку был прикреплен мастер, который в дальнейшем должен будет работать на этом станке.
Мы считаем, что предложенная нами методика инсталляции оборудования и проведения обучения специалистов на месте, без отрыва на командировки вполне оправдана, так как было сэкономлено время и не малое количество средств на командировочные расходы.
Наша компания благодарит персонально начальника механического цеха Николая Николаевича Татаркина и старшего мастера Бурдина Михаила Аркадьевича за внимание и теплоту, которые были проявлены к нам так, что морозы за сорок были нами не замечены (почти), а также весь дружный коллектив механического участка УТТ и СТ.
Мы уверены, что УТТ и СТ "Газпром добыча Уренгой" не остановится на достигнутом и продолжит успешно начатую модернизацию станочного парка механического цеха по ремонту двигателей, заложив основательный фундамент приобретением оборудования AZ Spa It.
Компания Мотортехнология всегда готова оказать консультационную, техническую поддержку и осуществить поставку и запуск в эксплуатацию самого современного оборудования для ремонта двигателей.
